柳鋁打造“以寬幅交通用鋁為主導的鋁板帶專家”

【鋁博士網(wǎng)】 2016年是廣西柳州銀海鋁業(yè)股份有限公司（簡稱柳鋁）的“創(chuàng)新年”，“創(chuàng)新”已經(jīng)成為柳鋁實現(xiàn)“以寬幅交通用鋁為主導的鋁板帶專家”建設目標的核心驅動力。2014年柳鋁實現(xiàn)產(chǎn)量1.05萬噸，2015年實現(xiàn)產(chǎn)量5.2萬噸，2016年預計產(chǎn)量10萬~12萬噸，實現(xiàn)了投資最少、時間最短、效果最佳，產(chǎn)品得到市場的高度認可，被行業(yè)稱為“柳鋁速度”。柳鋁堅持以創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造，打造中國“鋁板帶生產(chǎn)專家”。

柳鋁作為一家以生產(chǎn)寬幅交通運輸用鋁板帶為主、以建筑裝飾內(nèi)外幕墻、電子電氣基材等通用材料及滿足各行業(yè)非標產(chǎn)品為輔的并擁有進出口資質的新建大型鋁加工企業(yè)。

在2014年柳鋁投產(chǎn)之時，正處于國內(nèi)經(jīng)濟增速下行壓力加大、鋁加工行業(yè)產(chǎn)能過剩問題的暴露期，同時，也是中國以汽車、軌道車輛為代表的交通裝備產(chǎn)業(yè)推進交通工具輕量化的啟動期。柳鋁經(jīng)過深刻的自我剖析和對市場的科學論證，抓住國家交通運輸業(yè)輕量化發(fā)展和建筑業(yè)以鋁代鋼的發(fā)展需求，結合柳州工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)成熟的區(qū)位優(yōu)勢，迅速將公司主導產(chǎn)品定位于交通運輸裝備用鋁板帶材，并通過整合資源，全力打造“以寬幅交通用鋁為主導的鋁板帶專家”。

在通向“交通鋁板帶專家”的道路上，柳鋁領導班子深知交通運輸裝備用鋁板帶不同于傳統(tǒng)市場的普通鋁板帶產(chǎn)品，在產(chǎn)品性能、強度等一系列質量指標上有著嚴格的甚至苛刻的標準要求。由于柳鋁是新建企業(yè)，沒用技術積累、沒有生產(chǎn)經(jīng)驗，而產(chǎn)品目標又是代表鋁加工行業(yè)先進核心技術的產(chǎn)品，在困難面前只有“華山一條路”，用柳鋁黨委書記、董事長、總經(jīng)理劉栩的話說“柳鋁要堅持以市場需求為導向，通過人才、裝備、技術、產(chǎn)品優(yōu)勢，依托廣西柳州汽車工業(yè)和鋁工業(yè)區(qū)位優(yōu)勢及強勁發(fā)展勁頭，發(fā)揮鐘掘院士工作站的引領作用，以交通用鋁材料研究院為中心，以自治區(qū)八桂學者、特聘專家為依托，吸引組建了一支來自國內(nèi)外優(yōu)秀鋁行業(yè)專家的技術水平較高的人才隊伍，充分發(fā)揮出代表國內(nèi)領先裝機水平、首條具有國內(nèi)自主知識產(chǎn)權的生產(chǎn)線設備優(yōu)勢，爭創(chuàng)國內(nèi)領先，國際一流的鋁加工企業(yè)，為廣西從鋁資源大省向鋁加工強省做出貢獻，引領交通運輸用鋁合金板帶材制造行業(yè)的發(fā)展”。在創(chuàng)新驅動、奮發(fā)進取的開拓精神指引下，柳鋁得到了快速健康發(fā)展。

為打造“以寬幅交通用鋁為主導的鋁板帶專家”，柳鋁自投產(chǎn)至今，堅持實施“創(chuàng)新”驅動?！皠?chuàng)新”已成為柳鋁人家喻戶曉的高頻詞。柳鋁的 “創(chuàng)新”是以打造“以寬幅交通用鋁為主導的鋁板帶專家”為目標，在經(jīng)營決策中創(chuàng)新、在工作方式中創(chuàng)新、在企業(yè)管理中創(chuàng)新、在技術攻關中創(chuàng)新、在營銷手段中創(chuàng)新、在各環(huán)節(jié)合作中創(chuàng)新。

“創(chuàng)新”引導，改革先行。在“創(chuàng)新”驅動的指引下，柳鋁作為廣西國企市場化改革試點單位，敢為人先，積極探索國企市場化改革相關工作，完成了機構改革、人事改革、薪酬改革和考核機制改革，并堅持市場導向，引導員工成為“職業(yè)人”、“服務人”，推行精準營銷和精細化管理，目前正探索引進戰(zhàn)略投資者，不斷推進股權多元化、資產(chǎn)證券化改革。

科技創(chuàng)新結碩果。柳鋁通過自主科技創(chuàng)新，目前已成功開發(fā)出C80運煤敞車鋁板、罐車鋁板、船用鋁板、集裝箱鋁板、客車鋁板等寬幅交通鋁板帶產(chǎn)品，新產(chǎn)品開發(fā)周期明顯快于同行企業(yè)。目前，柳鋁已承擔《高端冶金軋機關鍵裝備研制及主傳動系統(tǒng)集成與應用示范 》和《運煤敞車用寬幅鋁合金板材產(chǎn)業(yè)化》等國家級、自治區(qū)級、柳州市等各類科技項目、技改項目、創(chuàng)新項目27項，現(xiàn)已完成驗收3項；累計申請專利35項，獲得授權專利10項；柳鋁作為國家標準編制工作小組成員，組織承辦了《汽車用鋁合金板材》、《罐車用鋁合金板材》兩項國家標準編制工作會議，參與了《軌道交通用鋁合金板材》等10余項國家標準編制工作。《交通運輸用大規(guī)格熱連軋鋁板帶生產(chǎn)集成技術的開發(fā)與應用》項目獲得廣西投資集團科技進步一等獎。《大規(guī)格2520×620mm熱軋用鋁合金扁錠的研制與開發(fā)》與《基于提高熱軋鋁合金板帶材表面質量的技術改造》兩個項目獲得廣西投資集團科技進步二等獎。

“創(chuàng)新”驅動使柳鋁找到了自身具備的優(yōu)勢，挖掘出了企業(yè)核心競爭力。柳鋁的生產(chǎn)裝備不但“智能”現(xiàn)代化，并以“寬”、“大”而著稱。鑄錠的最大規(guī)格可達620 mm（厚）×2520 mm（寬）×7000mm（長），熱軋中厚板最大寬幅可達3000mm以上，熱連軋卷材最大寬幅可達2600mm以上，冷軋成品最大寬度達2575mm。這樣的大規(guī)格產(chǎn)品不但可以提升生產(chǎn)效率、降低制造成本，而且能夠滿足用戶的價格要求，還可方便用戶大部件裝配，減少用戶連接（如焊接）的費用，還可保障鋁板的原有強度質量。

目前，交通運輸裝備用鋁板帶合金牌號集中在5×××系、6×××系和7×××系，其中5×××系居多，占有較大的比例。柳鋁結合自身優(yōu)勢，集中資源，依托國內(nèi)寬幅最大的（3300mm+2850mm）“1+4”熱連軋生產(chǎn)線，全力開發(fā)交通運輸裝備用5×××系中厚鋁板帶。實現(xiàn)5×××系中厚鋁板帶的合金牌號全系列、產(chǎn)品規(guī)格全系列、應用領域全系列生產(chǎn)。通過對“1+4”熱連軋生產(chǎn)線精準技改，其5×××系中厚鋁板帶成品可全部在“1+4”熱連軋生產(chǎn)線上完成。這一“創(chuàng)新”模式的嘗試，不但可以實現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)模化批量生產(chǎn)，而且產(chǎn)品質量能得到保障與提升，進而滿足交通運輸裝備用戶對鋁板帶性價比的要求。

“創(chuàng)新”使柳鋁人思路更加開放，對外合作日新月異，共同開發(fā)交通運輸裝備用鋁板帶市場的合作模式走在了行業(yè)前列。目前，柳鋁與多家對先進鋁合金材料與構件具有迫切需求的交通運輸行業(yè)巨頭一起，組建了“基礎研究→生產(chǎn)→應用各環(huán)節(jié)”跨行業(yè)協(xié)同團隊，形成了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。柳鋁正在籌建“廣西交通運輸用鋁合金材料研究院”，通過“引智”，與多家科研實力強勁的上下游科研院所、企業(yè)聯(lián)手強化交通鋁板帶研發(fā)合作。

引進戰(zhàn)略合作伙伴，構筑利益共同體。為了縮短產(chǎn)業(yè)鏈流程，降低物流成本，提高供應效率，柳鋁正在與柳州市政府聯(lián)合在柳州陽和工業(yè)新區(qū)建立鋁材深加工園區(qū)，現(xiàn)已與多個國內(nèi)外上下游企業(yè)進行了引入的前期接觸，他們都愿意以柳鋁為龍頭，共同建設鋁深加工工業(yè)園區(qū)。